橋梁支座更換

支座在使用年限中應定期進行養(yǎng)護，包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等，支座的主要作用是將上部結(jié)構(gòu)的支撐反力傳遞到橋梁墩臺，同時保證結(jié)構(gòu)在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下，支座能適應上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。在發(fā)生①鋼板斷裂，支座被壓潰并產(chǎn)生彎曲或扭曲，②支座老化鼓包，加勁板外露；③支座剪切角tanγ≥0。7（γ≥35）④支座表面裂縫寬度大于2mm，或側(cè)面產(chǎn)生水平裂紋；⑤支座永久壓縮變形超過支座厚度的15%的情況下需要更換支座。支座更換

施工流程：施工準備→表層砼的處理→放臵千斤頂→安裝監(jiān)控設備→頂升→更換支座→卸載。

施工注意事項：

（1）施工前組織技術人員，對照工地實際，細致復核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計單位取得聯(lián)系，待設計單位確認后，方可進行施工。

（2）嚴格按照有關工程施工規(guī)范和設計要求施工。

（3）鋼抱箍制作必須準確，使其周長小于墩身周長10cm。

（4）在20號橋墩墩身先包裹三層碳纖維布，再墊5mm厚橡膠。

（5）用10.9級M24高強螺栓將兩片鋼抱箍緊固于墩身上，應保證螺栓的預

拉力達225kN。

（6）為了不影響美觀，鋼抱箍在施工之后拆除，在施工過程中應注意保持墩

身的完整。

如果施工過程中出現(xiàn)實測與理論差異較大的情況，立即停止施工，查找原因并及時調(diào)整。